Апалькова Лариса Владимировна,
методист,
Региональный ресурсный центр по профилактике
детского дорожно-транспортного травматизма
ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»
Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему сохраняет свою актуальность. На дорогах нашей страны ежегодно получают травмы и погибают дети. Причины такого явления – отсутствие у несовершеннолетних защитной психологической реакции на дорожную обстановку, которая свойственна взрослым, несформированность элементарной культуры поведения в условиях дорожного движения и неподготовленность детей к самостоятельному безопасному передвижению по улицам и дорогам.
По данным Госавтоинспекции Новосибирской области в 2025 году с участием несовершеннолетних в возрасте от 7 до 11 лет произошло 189 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в результате которых 6 детей погибли, 185 получили травмы.
Как правило, большинство образовательных учреждений расположены вблизи дорог с оживленным движением. В связи с этим обстоятельством потребность углубленного изучения в образовательных учреждениях правил дорожного движения (ПДД) всегда остается актуальной.
Знакомить детей с ПДД, формировать у них навыки правильного поведения на дороге, в транспорте необходимо с младшего школьного возраста, так как правила, усвоенные ребенком в этом возрасте, впоследствии становятся нормой поведения, а их соблюдение – потребностью человека.
В современных условиях интенсивного дорожного движения необходимы все более разнообразные дифференцированные формы работы с детьми, цель которых – создание оптимальных условий для успешного обучения каждого ученика с учетом его способностей, уровня знаний и потребностей.
Общеобразовательные организации являются основными звеньями системы формирования у школьников необходимых знаний, умений и навыков безопасного поведения на дороге. Под профилактикой детского дорожно-транспортного травматизма (далее – ДДТТ) понимается целенаправленная деятельность по своевременному выявлению, предупреждению и устранению причин и условий, способствующих дорожно-транспортным происшествиям, в которых погибают и получают травмы дети и подростки [3].
Министерством просвещения Российской Федерации через утверждение федеральных государственных образовательных стандартов определено, что вопросы безопасного поведения на дорогах в общеобразовательных организациях изучаются в рамках трех предметов: «Окружающий мир», «Основы безопасности и защиты Родины» (ОБЗР) и «Труд (технология)».
В системе дополнительного образования детей данные вопросы изучаются на занятиях объединений технического профиля, клубов юных инспекторов движения, юношеских автошкол и т. д.
Педагоги находятся в постоянном поиске новых эффективных форм пропаганды безопасного образа жизни в сфере дорожного движения, для того чтобы учащиеся не становились участниками ДТП, а также для решения сложной педагогической задачи – воспитание сознательных, грамотных участников движения.
Анализ опыта профессионально-педагогической деятельности позволил нам сделать вывод о том, что при обучении учащихся 1–4 классов наиболее целесообразны следующие формы проведения занятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма:
– Показ иллюстрационных пособий, плакатов, схем, стендов, видеофильмов, презентаций.
– Игровые уроки по ПДД – занятия в игровой форме, на которых учащиеся учатся быть законопослушными участниками дорожного движения:
а) сюжетно-ролевые, на которых дети разыгрывают проблемные ситуации. Например, «Авария на дороге», «Дорожно-транспортное происшествие»;
б) дидактические – игры с готовыми правилами, которые развивают познавательную активность детей. Например, «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?»;
в) подвижные игры, которые формируют специальные двигательные навыки, учат координировать движения с движениями других, правильно двигаться в соответствии с сигналом. Например, «Светофор», «Красный, жёлтый, зелёный!»;
г) игры-эстафеты с использованием физического оборудования. Например, «Кто быстрее соберёт дорожный знак», «Кто больше назовёт дорожных знаков».
– Тематические занятия по ПДД: классные часы, лекции, познавательные игры.
– Практические занятия в «Городках безопасности». Например, отработка действий пешеходов на перекрёстке, изучение видов транспорта и их специальных звуковых сигналов.
– Экскурсии – форма изучения программного материала по правилам дорожного движения (ПДД). Такие экскурсии могут быть направлены на знакомство с дорожными знаками, разметкой, элементами улиц и дорог, а также на наблюдение за дорожным движением.
– Конкурсы, соревнования, викторины на лучшие знания правил дорожного движения (ПДД) – формы, которые помогают закрепить знания о правилах поведения на дороге, дорожных знаках и сигналах светофора.
– Кратковременные беседы по ПДД – короткие занятия, направленные на напоминание о правилах безопасного поведения на улице и дороге с учётом сезона, погодных и дорожных условий. Например, «минутки безопасности» – краткие беседы о дорожной безопасности, которые проводятся в конце учебного дня или перед тем, как дети пойдут домой
– Моделирование дорожных ситуаций – для самостоятельного поиска выхода из опасных ситуаций, анализа и оценки ошибочных, неправильных и, наоборот, правильных и безопасных действий.
Важно создавать предметно-развивающую среду, способствующую привитию практических умений и навыков безопасного поведения на дорогах.
Личный пример взрослых– один из ключевых факторов в воспитании у детей сознательного поведения на улице. Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Это связано с тем, что родители и другие значимые люди становятся для ребёнка объектом подражания.
Важно помнить, что словесные объяснения не всегда дают результат, если взрослые сами нарушают правила. Например, если родители переходят дорогу на красный сигнал светофора или в неположенном месте, ребёнок, спустя какое-то время, повторит их действия. Дети не всегда в достаточной степени различают хорошие и плохие поступки, поэтому и подражают поступкам взрослых. Таким образом, поведение взрослых напрямую влияет на формирование у детей моделей безопасного поведения.
Родители должны демонстрировать дисциплинированность на улице, знать и выполнять правила движения: не следует спешить при переходе дороги, разговаривать во время перехода, переходить дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора. Важно учить ребёнка не терять самообладание в момент опасности, быстро и правильно оценивать обстановку.
Таким образом, личный пример взрослых – это не просто дополнение к теоретическому обучению, а ключевой фактор в формировании устойчивых навыков безопасного поведения на улице.
Оценивание образовательных результатов по профилактике ДДТТ в начальных классах включает различные формы контроля знаний, умений и навыков безопасного поведения на дорогах. Основные методы и инструменты включают тестовые задания, практические проверки, наблюдение, а также внеурочные формы работы.
Тестирование – один из основных методов оценки знаний по ПДД. Оно позволяет выявить уровень усвоения материала, проверить понимание правил, умение применять их на практике, а также оценить способность к саморегуляции и самоконтролю.
Задания могут быть в виде вопросов с вариантами ответов, ситуационных задач, где нужно проанализировать картинку и определить правильные действия в определённой ситуации. Например, вопросы о том, как правильно переходить дорогу, что обозначают дорожные знаки, при каком сигнале светофора можно переходить улицу.
Формы тестовых заданий:
– задания закрытого типа (выбор правильного ответа из нескольких вариантов);
– задания открытого типа (написание собственного ответа);
– вопросы, связанные с общими положениями ПДД, дорожными знаками, сигналами светофора, правилами поведения пешехода и пассажира.
Критерии оценки могут варьироваться в зависимости от программы и возраста учащихся. Например, в одном из подходов предлагается следующая система баллов:
– 2 балла – за полный ответ;
– 1 балл – за неполный ответ;
– 0 баллов – за отсутствие ответа.
Результаты суммируются, и на основе набранных баллов определяется уровень знаний: высокий, средний или низкий.
Помимо балльной системы, могут использоваться качественные характеристики:
– высокий уровень – ребёнок самостоятельно выполняет задания, уверенно отвечает на вопросы, может пояснить свои действия;
– средний уровень – задания выполняет с небольшими затруднениями, после наводящих вопросов справляется самостоятельно, но не всегда может объяснить свой ответ;
– низкий уровень – затрудняется выполнять задания, только по подсказке взрослого, не может объяснить свои ответы.
Метод наблюдения позволяет оценить, как учащиеся действуют в реальных дорожных ситуациях, насколько они способны ориентироваться в обстановке, замечать опасные факторы и применять правила безопасности.
Проектная работа способствует формированию навыков исследовательской деятельности, умения формулировать мысли, работать в коллективе. В рамках проектов учащиеся могут создавать стенгазеты, книжки-малышки, разрабатывать безопасные маршруты и т. д.
Критерии оценки проектов могут включать:
– качество выполнения заданий;
– уровень самостоятельности и инициативности учащихся;
– способность применять знания в практических ситуациях;
– уровень вовлечённости в проектную деятельность.
Анализ продуктов деятельности. Изучение рисунков, поделок, стихотворений, рассказов и других продуктов деятельности ребёнка позволяет оценить его понимание темы, умение применять знания на практике.
Другие методы оценивания образовательных результатов по профилактике ДДТТ:
– беседы и лекции с учащимися, их родителями и педагогами для обсуждения важных аспектов безопасности на дороге.
– анкетирование – для выявления уровня осведомлённости и отношения к проблеме.
– анализ результатов деятельности (например, участие в конкурсах, смотрах, мероприятиях по профилактике ДТП).
Помимо оценки знаний, важно учитывать:
– тенденцию к снижению количества ДТП с участием учащихся;
– повышение уровня общей культуры и культуры поведения на улице, в транспорте;
– умение принимать решения в разных дорожных ситуациях;
– активность учащихся в пропаганде ПДД.
Для оценки знаний по ПДД у младших школьников используются различные критерии, которые учитывают теоретические знания, практические умения и сформированность навыков безопасного поведения на дорогах: знание сигнальной системы светофора, умение выбирать безопасный путь передвижения, представление о функциях отдельных элементов уличной инфраструктуры (пешеходные переходы, тротуары, автобусные остановки), правильное реагирование на типичные опасные ситуации на дороге, использование приобретённых знаний в реальной жизни.
В заключение стоит отметить, что изучение ПДД так же необходимо, как и изучение основных предметов (математики, русского языка). Ведь безопасность жизни наших детей не менее важна, чем показатель их интеллектуального развития. То, чему и, главное – как хорошо мы научим ребенка, какие навыки безопасного поведения на улице привьем ему, и будет оберегать его всю жизнь.
Список литературы:
- Баширова А.Ф., Данилочкина Л.А., Ласточкина М.Н. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ, НАПРАВЛЕННОЙ НА ПРОФИЛАКТИКУ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА [Электронный ресурс]. URL: https://shkola-tishino.klgd.eduru.ru/media/2021/07/27/1303522567/metod._rekomendacii_po_org._prof._raboty_DDTT.pdf (дата обращения: 28.04.2026).
- Лучшие методические разработки по профилактике дорожной безопасности (из опыта работы педагогов образовательных организаций). Сборник. III выпуск. / Сост.: Кихтенко Л.Ф., Койбаев Р.С., Серова Т.В. – Ставрополь: СКИРО ПК и ПРО, 2022. – 199 с.
- Методические рекомендации по систематизации деятельности образовательных организаций по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма [Электронный ресурс]. URL: https://shkola13donskoj-r71.gosweb.gosuslugi.ru/netcat_files/userfiles/met_rekom_dtt.pdf (дата обращения: 28.04.2026).
- Сборник Инновационные формы работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма». материалы II муниципальной конференции, 15-16 декабря 2022 год, 1 часть. [Электронный ресурс]. URL: https://st-dou68.ucoz.net/ppd/sbornik_chast_1_innovac-formy_raboty_po_profilatik.pdf (дата обращения: 28.04.2026).
