В новосибирской прессе периодически обсуждается информация о дате возникновения Новосибирска (Новониколаевска). Принято считать его образование в 1893 году, поэтому жители Новосибирска в 2009 году отмечали 116-летие города.

Можно согласиться с утверждением, что отсчет года образования города пошёл в том числе и от даты прибытия первого отряда мостостроителей.

Источники из института истории, филологии и философии Сибирского отделения российской Академии наук сообщают, что 30 апреля 1893 года (по старому стилю), после завершения строительства Самаро-Златоустовской железной дороги, на пароходах «Товарищества Западно-Сибирского пароходства и торговли», из Самары, в район села Кривощёково, водным путем прибыли квалифицированные рабочие, инженеры, техники и начали подготовку сооружения моста через реку Обь.

По дате события сомнения нет, но… в то время «Товарищества Западно-Сибирского пароходства и торговли» не было!

Впервые предварительное соглашение об организации этого акционерного общества – пароходства по рекам Западной Сибири – было подписано между четырьмя пароходными фирмами во время Ирбитской ярмарки в начале 1895 года. В навигацию 1898 года это соглашение было подтверждено, и был принят устав. И уже к концу 1899 года этому «Товариществу» присвоено популярное наименование «Товарпар».

Наиболее вероятно, что первые мостостроители прибыли на судах будущего «Товарищества Верхнее-Иртышского пароходства и торговли».

«К 1900 году купец Плещеев с компаньонами завершил организацию ещё одного пароходства, получившего наименование «Товарищество Верхне-Иртышского пароходства и торговли». Первым пароходом этого товарищества стал пароход «Святой ключ» мощностью в 160 л.с., построенный в 1892 году на заводе Ятеса в Екатеринбурге и до этого носивший название «Сокол», а затем «Страдалец». Название «Святой ключ» новые хозяева дали пароходу в 1900 году в честь богомольного источника с родником вблизи Семипалатинска».

В 1907 году Прокопий Плещеев организовал «Русско-Китайское акционерное общество пароходства и торговли», слившееся в 1912 году с АО «Товарпар».

Можно предположить, что судам Плещеева был знаком маршрут от Златоуста по рекам Миасс-Тобол-Иртыш-Обь, по которому плыли первостроители.

Пароходу «Святой ключ» была суждена долгая жизнь. Под названием «Смычок» он проработал на Верхнем Иртыше до начала 40-х годов.

Литература

1. Горюшкин Л., Бочанова Г., Цепляев Л. Новосибирск в историческом прошлом. – Новосибирск, изд-во «Наука», 1978, с.36.

2. Титов Г. Возникновение пароходства в Обь-Иртышском бассейне, Новосибирск, Западно-Сибирское кн. изд-во, 1990, с.49, 60.