(к 100-летию со дня рождения Магро В. В.)

Все люди делятся на тех, кто живет для себя и тех, кто привык дарить людям заботу, передавать свой накопленный опыт и гордиться страной, в которой они живут. Вот о таком человеке, фронтовике, ветеране и прекрасном педагоге я и хочу рассказать.

Василию Васильевичу Магро 19 января исполнилось бы 100 лет. Его юность пришлась на сложное время войны. В семье было 3 сына: Василий, Николай и Даниил. Всех троих война пропустила через свое жерло: Николай сначала был связистом, а потом танкистом, участвовал в Параде Победы, награжден многими наградами, в том числе Орденом Славы; Даниил – летчик, тоже награждён многими орденами и медалями. Их семье повезло, ушли на фронт отец и 3 сына и все вернулись домой раненые, но живые, испытав на себе тяготы войны.

Василий окончил 9 классов в школе № 3 г. Татарска НСО. Учился прилежно, активно участвовал в общественной жизни, был комсоргом. Из 10 класса в 1940 году добровольно ушел учиться в Канскую Военную Авиационную школу стрелков-бомбардиров, затем обучался полетам ночью на самолете У-2. Окончил Авиационную школу в звании лейтенанта и участвовал в боях сначала штурманом звена, потом штурманом эскадрильи.

Еще в школе в 1932 г. Василий вступил в комсомольскую организацию, а в 1941 году – уже член РКП(б).

Василий Васильевич рассказывал детям: «По своим обязанностям стрелок-бомбардир то же, что и штурман, он должен рассчитывать маршрут, вести в полете ориентировку, вывести самолет на цель, разбомбить ее, кроме того, защищать самолет с помощью стрелкового оружия».

В. В. Магро (справа) фото 14 июня 1942 г.

В звании лейтенанта он был направлен на Брянский фронт Курской дуги в должности штурмана звена легких ночных бомбардировщиков У-2.

Этот самолёт был любимцем наших воинов, называвших его ласково «кукурузник» (из-за бреющего полета), а немцы проклинали назойливый «рус-картон», или «рус-фанер», причинявший им много беспокойства. Применялись они, как правило, в ночное время суток. У-2 наносили внезапные точечные удары по переднему краю и ближним тылам противника. На этом самолёте велась разведка, осуществлялась связь между войсковыми частями, с партизанами.

Немецкое командование за каждый сбитый У-2 (По-2) немецким лётчикам обещало «Железный крест». Сверху на У-2 коршунами кидались немецкие «мессершмиты», снизу – противник вел огонь из всех видов оружия. Наши лётчики это хорошо понимали и часто использовали бреющий полёт. Так удобнее было подкрадываться к вражеским позициям и уходить. Но после нанесения удара малая скорость чаще всего оборачивалась против лётчиков, эти самолеты горели, как порох, наиболее частая причина смерти у летчиков была – «сгорел над целью». О своей хрупкой крылатой машине Василий Васильевич вспоминал уважительно, как о верном фронтовом товарище: «Кто не слышал о «фанерной авиации»! Каких только имен не приобрели У-2 за время войны! Одни называли нас «королями воздуха», другие – «кукурузниками». Шутка шуткой, а наше дело серьезное. Летали ночью, кругом тьма непроглядная, а ты сидишь в кабине как в лодке, ждешь, когда же доплывешь до линии фронта и заблестят внизу трассирующие пули и ракеты немцев. Хорошо если погода сносная и землю видно, тогда и цель легче найти, а если снег идет или дождь барабанит по крыльям? Где там знакомая дорога? Что там внизу? Попробуй, разберись!»

Свой первый боевой полет ночью на бомбометание он совершил 12 июля 1943 года, а до конца июля уже 27 полетов. Василий Васильевич беседуя с детьми в музее, вспоминал: «Однажды летели мы в разведку, и было у нас 2 бомбы «полусотки». Пересекли линию фронта, одну бомбу сбросили за линией фронта, там стрелял неспокойный немец, другую – на станцию, чтобы вызвать прожекторы и сосчитать зенитки. Уже без бомб добрались до большой станции. Осветили местность: депо, склады, длинное чернеющее здание, а на путях стояли эшелоны! Шесть, а бомб-то ни одной! Вернулись домой, взяли бомбы и полетели по тому же  маршруту. Вот и станция, бросаю осветительные, все на месте, только станция… пуста. Эшелонов и след простыл. Северо-западнее была еще одна станция, добрались, дали две осветительные. Так и есть, у самых стрелок стоят 4 эшелона. Кричу: «Быстрей разворачивайся, а то «светилки» потухнут! Сбросил!!! Голубоватый столб пламени взметнулся в небо. Самолет встряхнуло. Попал!!! Рвались цистерны с горючим. Значит, остались немецкие танки и самолеты без горючего, и мы помогли нашим солдатам-пехотинцам».

Такие рассказы бывалого фронтовика завораживали детей, и они восхищенно смотрели на его боевые награды. Из рассказа боевого штурмана выходило все довольно легко. На самом деле это была опасная работа. Много экипажей сгорело в небе войны!  

                            Фронтовое братство 1945 г.                      Благодарность от 2.05.1945 г.

За время Великой Отечественной войны лейтенант В.В. Магро совершил 433 боевых вылета, в том числе 430 – ночью! Общий налет – 739 часов 31 минута, из них ночью – 619 часов 19 минут! О чем свидетельствует его личная лётная книжка.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении заданий командования, штурман звена 690-го Ночного ближнебомбардировочного авиационного полка В.В. Магро был награжден тремя боевыми орденами.

13 апреля 1944 года награждён Орденом «Красная Звезда»». Из Наградного листа: «показал себя стойким воином и бесстрашным воздушным бойцом, инициативен, идет на выполнение боевых заданий в любых метеоусловиях. Совершил 83 ночных боевых вылета, сбросил 1300 кг бомб, уничтожил 12 автомашин с войсками и грузом противника, 5 автомашин с боеприпасами, 11 ж/д вагонов, 1 прожектор, создал 8 очагов пожара со взрывами большой силы».  

Лётная книжка В.В. Магро (из фонда музея «Землянка»)

12 сентября 1944 года лейтенант В.В. Магро представлен к Ордену «Отечественной войны I степени». Из Наградного листа штурмана звена Магро В.В.: «150 боевых вылетов, уничтожил 27 автомашин с войсками и грузами, уничтожил 97 ж/д вагонов, подавил 12 точек зенитной артиллерии, один зенитный прожектор, взорвал 3 склада с боеприпасами, создал 22 очага пожара. Особенно эффективны боевые вылеты: 9.8.44 г. разбомбил ж/д мост у г. Дембице; 18.8.44 г. активно участвовал в уничтожении окруженной группировки немцев севернее г. Сандомир; 3.9.44 г. поджег 2 эшелона с горючим и боеприпасами на станции Кельце».

11 мая 1945 года штурман В.В. Магро за смелость, отвагу и мужество, проявленные при выполнении заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника представлен к Ордену Красного Знамени. 

Из Наградного листа: «Тов. Магро произвел 165 успешных боевых вылетов в сложных метеоусловиях. Обладая большой работоспособностью и выносливостью, делал в одну ночь по 8-9 боевых вылетов, своим личным примером мобилизует подчиненных на выполнение боевых заданий командования».

Аэрофотоснимки полетной карты  г. Кельце         Карта г. Бреслау, Прага

В 1945 году летал на разведку и бомбометание городов Бреслау, Кот бус, Троппау, Швейниц и др. Особенно тяжелыми были бои под Бреслау. Это был хорошо укрепленный опорный узел немцев, который оборонялся и тогда, когда пал Берлин. Потери наших войск по овладению г. Бреслау были очень большими. Первые вылеты экипажа на Бреслау по разведке огневых точек начались 8 февраля 1945 года, а завершились для экипажа в конце апреля 1945 года. Последний боевой вылет экипаж В.В. Магро совершил 8 и 9 мая. В.В. Магро участвовал и в Сталинградской битве, много раз летал на разведку. С боями дошел до г. Бреслау в Германии. Его полк участвовал во взятии Берлина, в освобождении Праги. 24.05.1945 г. приказом Верховного Главнокомандующего В.В. Магро объявлена благодарность за овладение в Силезии западнее Одера сильными опорными пунктами обороны немцев – городами Нейсе и Леобшпотц.

Благодарность от 24.03.1945 г. за овладение городами Нейсе и Леобшпотц

Лейтенант В.В. Магро награжден орденами «Отечественной войны II степени» и «Октябрьской революции», медалями «За взятие Берлина», «За освобождение Праги» и многими другими наградами.

После окончания войны до мая 1947 года В.В. Магро служил в составе Советских войск в Австрии, Венгрии, летал на самолете ЛИ-2. Однако признан был годным только для службы в транспортной авиации (в ходе боевых вылетов получил контузию – оглушило взрывом). В 1999 году его пригласили в Австрию, где он был награжден австрийским орденом «Красного креста» за общественную работу в г. Новосибирске по увековечению памяти репрессированных и погибших от политических репрессий, в том числе и австрийских военнопленных.

В мае 1947 года лейтенант В.В. Магро демобилизовался и вернулся домой в г. Татарск, окончил педучилище и с 1948 года работал в школе № 3 учителем физики и математики, а позднее директором школы. В 1956 году Василий заочно окончил Новосибирский государственный педагогический институт, переехал в Новосибирск и стал работать учителем математики, физики и завучем в школе № 7 в пос. Нижние Чёмы на ОбьГЭСе (ныне школа № 119 г. Новосибирска). С 1960 года по август 1981 года В.В. Магро – начальник Управления образования Советского района. В 1984-1985 году возглавлял районную организацию ветеранов. По выходу на пенсию продолжал трудиться в Учебно-производственном комбинате для профориентации учащихся, c 01.09.1991 г. по 01.11.1999 г. работал руководителем музея в школе № 190.

   В.В. Магро на Аллее Памяти                                            В планерном клубе

с учащимися школы  № 121,  7.05.1982 г.

Награды в мирное время: Грамота «За честь и преданность педагогической профессии», знак «Отличник народного просвещения», Почетная Грамота Министерства просвещения. 1978 г. - делегат Всесоюзного съезда учителей. Его имя занесено в Книгу Почета районного Совета ветеранов.

    В.В. Магро с ветеранами педагогического                     1999 г. сидит В.В. Магро, справа

    труда Советского района. 1995 год.                                            стоит К.А. Коробасов

Из воспоминаний коллег по работе: начальник управления образования администрации Советского района Смирнова С.Н. (годы работы: 1981-2003 гг.): «Василий Васильевич свято чтил то, что он видел, сохранил, вынес в период боевого пути. Трудное было послевоенное детство у многих, реально босоногое, сплошная безотцовщина. И тут большой, сильный, добрый и простой в общении, доступный, весь орденоносный и совсем не сердитый Магро. Таким он и запомнился тем, кто работал в конце 50-70-ых годов и знал его в качестве заведующего районо. К нему шли просто со своими проблемами. Выслушает, утешит и в определенной шутливой форме даст напутствие. И проблему как рукой сняло. Для каждого у него находились добрые слова, улыбка и простое тепло общения. Знания его были всесторонними. Он мог провести уроки по физике, математике, истории, хорошо знал программу по литературе, разбирался в рабочих профессиях. Обладал природным даром общения с детьми, как на уроках, так и во внеурочное время. Он обладал способностью убеждать собеседника. Всегда внимательно относился к ученикам и тепло отзывался об их успехах. Он настойчиво и ненавязчиво учил молодежь жизни, передавал им свой богатый опыт и был настоящим учителем – Учителем с большой буквы».

Фролушкина Л.В., заслуженный учитель РФ запомнила Магро В.В. «как очень требовательного, справедливого и вместе с тем коммуникабельного, общительного человека. Особенно внимательно он относился к молодым специалистам и всегда оказывал им помощь».

Газета «Педагогическое эхо» в январе 2005 года писала о нем: «…вся его жизнь – яркий пример для молодых, стоящих в самом начале пути. Этот человек сочетал в себе мудрость и молодой задор, эрудицию и неистощимую энергию, огромную работоспособность, преданность  своему делу…». 

Василий Васильевич был добрейшей души человек, он очень любил детей и хотел, чтобы в памяти будущих поколений  осталось как можно больше правды о том, что пережил наш народ во время Великой Отечественной войны. А ряды очевидцев тех страшных событий очень быстро редели. Вот настал день, когда не стало и Василия Васильевича – это 2 февраля 2001 г., но дело, начатое по его инициативе, продолжает жить. На его примере нынешнее поколение мальчишек и девчонок учится любви к своей Родине.  

Василий Васильевич с удовольствием играл в шахматы и говорил, что шахматы развивают математические способности. В память о В.В. Магро ко дню его рождения (19 января) по решению совета музея и совета старшеклассников в МБОУ СОШ № 190 ежегодно проводится шахматный турнир и беседы в музее. 

Память о В.В. Магро увековечена: в нашем музее «Боевой Славы авиации», который создавался при его активном участии, в музее истории развития народного образования г. Новосибирска и Новосибирской области, в музее образования Советского района, в музее «Землянка» школы № 121, в названии улицы в квартале «Благовещенский» в Нижней Ельцовке 28 мая 2002 г.

                    В 1979 году состоялось торжественное открытие музея

Уголок В.В. Магро

Василий Васильевич с любовью писал стихи о своих друзьях-ветеранах:

Мы выстоять сумели в Сталинграде, не захлебнулись волнами в Крыму.

Но словно снайпер, спрятанный в засаде, нас выбивает смерть по одному.

Пока ещё в обойме есть патроны, покуда бьются старые сердца,

Займите круговую оборону. Держитесь, ветераны, до конца.

Он не уставал повторять, что память о Великой Отечественной войне имеет свое начало, но не имеет конца. Это наша история с ее наивысшим подъемом физических и духовных сил. Она прошла через судьбы тех, кто воевал, и через судьбы тех, кто родился во время войны и после нее. Вот уже прошло много лет, а каждый вернувшийся повторяет: «Я остался в живых, потому что кто-то погиб за меня». 

Мы помним и чтим память этого удивительного человека: отважного и храброго воина, защитника Отечества, мудрого наставника, Педагога с большой буквы.

Экскурсоводы, рассказывая об истории жизни любого ветерана, пытаются донести до посетителей музея, что все герои войны и ветераны были обычными людьми, но они не могли позволить никому захватить нашу Родину и хотели защитить своих родных, чтобы вы, нынешние девчонки и мальчишки, могли появиться на свет и жить свободно. Надеемся, что современные подростки, познакомившись с жизнью ветеранов, будут как прадеды укреплять мир на земле, а если потребуется, смогут заменить прадедов и встать в ряды Защитников Родины в разных сферах деятельности.