Краеведение Новосибирской области стало частью интеллектуальных занятий школьников и взрослого населения, публикуются статьи, заметки в районных газетах, «Календарях знаменательных и памятных дат». Широкий круг материалов представлен на портале «Библиотека сибирского краеведения». Интерес к истории родного края – показатель заинтересованности людей в его развитии.

История начального этапа заселения и хозяйственного освоения Барабинской степи – сложная тема проектных работ школьников. До сих пор существуют ошибочные утверждения об основании в степи деревень русскими крестьянами в XVII − первой половине XVIII в. Необходима помощь в приобщении к большому объёму архивных документов, которые без помощи специалиста ученик не может самостоятельно найти и использовать. С другой стороны, необходимо знакомство с историческими исследованиями, которые помогают видеть прошлое родного края в контексте истории России и Сибири.

Краеведами осознаётся, что особенность начала заселения Барабы русским крестьянством связана с устройством будущего Московско-Сибирского тракта, которое проходило в общем русле хозяйственного освоения лесостепного пространства Западной Сибири. Следует иметь в виду, что по теме в научный оборот уже введена большая масса архивных документов, сделаны обобщающие выводы в монографиях сибирских историков: М.М. Громыко, Ю.С. Булыгина, Н.А. Миненко, Н.Ф. Емельянова, А.Д. Колесникова и других авторов[1]. Сложилось мнение, что Барабинская степь оставалась вне зоны хозяйственного освоения русскими до середины XVIII в.

Задача статьи взглянуть на таинственную Барабу XVII – XVIII вв. в контексте истории Сибири и России, представить социальный состав первых насельников и основной круг документов местных архивов.

О том, что представляла собой Барабинская степь на рубеже XVII – XVIII вв., может поведать надёжный источник, карты земель Тарского и Томского городов в Чертёжной книге С.У. Ремезова. Русских деревень на её территории ещё нет, первые ареалы земледельческого населения появились у северо-западных и восточных границ Барабы. Несколько деревень у речки Тары вокруг Бергамакской слободы, ныне село Бергамак Омской области и на левом берегу Оби под защитой Чаусского острога[2], основанные разночинцами, пашенными и оброчными крестьянами Тарского и Томского уездов. Разночинцами в начале XVIII в. называли потомков служилых людей, которые составляли основную массу населения Тарского и Томского уездов. Позже, с распространением налоговой реформы Петра I, прежние термины исчезли, все свободные от крепостного права земледельцы объединены в сословие государственных крестьян.

Барабинскую степь населяли тюркские племена, известные как барабинские татары. Их этногенез относится к началу II тыс. н.э., когда кыштовская археологическая культура, в своей основе южнохантыйская, испытала мощное влияние тюрок, о чём свидетельствуют археологические исследования погребальных комплексов ХI – ХII вв. в Кыштовском районе. В этногенезе барабинских татар прослеживается связь степного (тюркоязычного) и северного лесного (угорского) компонентов[3]. Расселение племён обозначено на карте земель Тарского города С.У. Ремезова к северу от озера Чаны, по рекам Омь и Тартас, вокруг Убинского озера. Основу хозяйственной жизни составляло полукочевое скотоводство с выпасом на подножном корму и сезонными перекочёвками с севера на юг и обратно. Значительную роль в жизнеобеспечении играли охота, особенно на водоплавающую дичь и рыболовство. Российское подданство барабинские татары приняли после поражения войска Кучума в Ирменском сражении 1598 г. и были записаны в ясачные книги Тарского уезда как семь ясачных волостей по именам их племенных групп: Тураж, Любай (Кулеба), Тунус, Бараба, Чой, Тереня, Каргалы.

Обь-Иртышское междуречье XVII – первой половины XVIII в. оказалось в зоне политических конфликтов и это стало главной причиной отсутствия вольнонародной колонизации степи. До 30-х гг. XVII в.  в степи хозяйничали наследники Кучума, затем в верховьях Иртыша образовалось Джунгарское ханство (1635-1758 гг.) западных монголов (ойратов). Джунгарские правители выступили противниками продвижения России на юг Западной Сибири и стремились взять под контроль степи; барабинских татар объявили своими данниками. Урегулирование конфликтных ситуаций пришлось на годы царствования Петра I. Основание в 1716 г. Омской крепости и строительство Сибирских пограничных линий (1720-1760-х гг.) положило конец грабительским набегам кочевников.

Тарские воеводы весь XVII в. пытались сохранить контроль над степью. Для караульной службы строили маленькие острожки, сохранились сведения о Барабинском и около Убинского озера, первый был сожжен джунгарами, о другом неизвестно. Использовался сухопутный путь через степь из Тары в Томск, ясачных барабинских татар привлекали в качестве проводников. Путь из Тары в Томск составлял 4 недели. В распутицу во многих местах проезд был невозможен[4]. Краеведам хорошо известен, что в 1722 г. вдоль пути построено три паса (форпосты): Усть-Тартасский, Каинский, Убинский, с целью обеспечить защиту ясачных татар от грабежа и угона в плен, сопровождать проезжающих по дороге «важных персон». В форпосты отправляли служить казаков сроком на один год. В Усть-Тартасский – 50 из Тары, в Каинский и Убинский – 200 из Томска. В это же время осваивался сухопутный путь вдоль правого берега Иртыша от Омской до Усть-Каменогорской крепости в Колыванский медеплавильный завод, построенный А.Н. Демидовым в 1729 г.

Грабительские набеги кочевников- казахов и джунгар продолжались в 1730-1740-е гг. Об этом свидетельствуют сводки командира сибирских линий, генерал-майора Х.Х. Киндермана. Живая картина одного из таких набегов представлена в донесении командира Каинского форпоста, сына боярского Лукнеева: «…А сего 1740 года имеются под моей командою только 80 человек, а в прибавок не прислано и те помирают голодною смертью. А ныне 21 ноября 1740 г. явились вблизи станции татарской, деревни Турумовой, воровских неприятельских людей казачья орда и чинили бой, и убили князя Турума. Из Усть-Тартасского форпоста выступили командир со служилыми людьми и нас просили помочь. Вспоможение дать не могли, помянутые 80 человек и те в рассылке»[5].

Начало освоения будущего тракта связано с работой в Сибири Второй Камчатской научной экспедиции под общим руководством командора Витуса Беринга в составе шести морских и одного сухопутного отряда (1733 − 1743 гг.). Сенатский указ от 21 апреля 1733 г. поставил задачу организовать сухопутные сообщения в Сибири, увязав это с необходимостью обеспечить работу экспедиции и усложнением задач управления Сибирью. Указ обязал сибирского губернатора наладить бесперебойную доставку почт до Енисейска и Якутска один раз в месяц, а в порт Охотск и на Камчатку, хотя бы два раза в месяц. Участниками сухопутного отряда под руководством профессора Г.Ф. Миллера собраны сведения о состоянии сухопутных дорог Сибири. Из них два реестра 1734 г. о дороге через Барабинскую степь, подготовленные в Томской и Тарской воеводских канцеляриях по запросу Г.Ф. Миллера: «Коликое число имеется вёрст от Тары до Томска по столбовой дороге, по деревнями, по слободам и по острогам, и по станциям вёрст порознь»[6].

Устройство тракта стало длительным событием. В табл. 1 представлено несколько источников, отражающих этот процесс. В первом столбце таблицы −тарский вариант дороги с указанием названий татарских юрт и трёх барабинских форпостов вдоль пути. Состояние дороги и условия проезда дополняют дневниковые записки И.Г. Гмелина, ученого натуралиста из отряда Миллера. В июне 1741 г. он выехал из Чаусского острога через Барабинскую степь летней дорогой в сопровождении 15 казаков без перемены лошадей. Описание пути представлено в указанной работе Н.А. Миненко[7]. Казаки Чаусска контролировали путь до Убинского форпоста, дальше − казаки других форпостов.

Второй столбец таблицы − данные из «Расписания почтовых станций и зимовий, подготовленного в земской канцелярии Чаусской судной конторы» в 1755 г. как первый результат мероприятий 1740-х − начала 1750-х гг. по организации почтовой гоньбы[8]. Два последние столбца – перечень почтовых станций через Барабу, которые внесены в почтовые дорожники Российской империи 1824, 1829 и 1852 гг.[9] Это уже доказательство активного функционирования Московско-Сибирского тракта от Москвы через Владимир, Казань, Екатеринбург через всю Сибирь до Кяхты на границе с Китаем. Документы позволят ориентироваться в исторической ситуации начального этапа заселения Барабинской степи, связанного с обустройством сибирского тракта.

С 1770-х гг. по тракту обеспечен проезд курьеров и важных персон по подорожным, доставка почт, проезд частных лиц и провоз купеческих грузов. Например, П.С. Паллас в 1773 г., выехав из Томска вечером 29 января, прибыл в г. Тару в ночь на 5 февраля, меняя на каждой станции лошадей[10]. А. Н. Радищев с семьёй как частное лицо проехал по тракту в ссылку из Тобольска в Илимск в 1791 г. и обратно из ссылки в 1797 г. В своём дневнике оставил заметки о «великом проезде» через Сибирь, впечатления о деревнях и крестьянских семьях, у которых останавливался для отдыха и покупал продукты[11].

Табл. 1. История становления почтового Московско-Сибирского тракта

через Барабинскую степь

Сведения о первоначальном пути 1734 г., о первых зимовьях 1755 гг. о почтовых станциях Московско-Сибирского тракта от Тары до Томска 1824 – 1852 гг.

Заслуживает внимания изучение истории становления тракта, оно начиналась с устройства вдоль проезжего пути «зимовий и почтовых станцев», которые должны обеспечить смену лошадей и возможность проезжающим в зимнее время обогреться в пути. Зимовья положили начало основанию сёл и деревень, которые стали известными почтовыми станциями, внесенные в дорожники Российской империи. Сразу возникала вторая задача − строительство мостов через речки и прокладка гатей через болотные места. В Государственном архиве Новосибирской области среди деловой переписки в фондах Чаусской судной избы, Чаусского острога, Чаусской судной конторы и Уртамского острога Государственного архива Томской области сохранились сведения за 1742-1756-й гг. о первых мероприятиях по устройству проезда через Барабу.

Методы и средства этих мероприятий раскрывает распоряжение Томской воеводской канцелярии со ссылкой на указ из Сибирской губернской канцелярии 1742 г., обязывающий местные власти организовать бесперебойный проезд. Требовалось «…в своём ведомстве по рекам и по малым речкам, и в прочих нужных местах строить мосты и перевозы по большим и прочим дорогам тамошними обывателями, где более проезжают всякого звания люди по нужнейшим делам». …Учредить почтовые станцы, а на каждом по 4 лошади добрых для проезда служилых. А где пустые места, там построить нарочные исправные по одному двору без всяких отговорок». Публиковать обращения: «не пожелает ли кто в тех местах для довольствия за плату, едущих чрез то место людей, вновь построиться дворами. Им позволить продавать пиво, табак, квас, сено и овёс и прочие харчевые припасы, кроме вина, беспошлинно». Прилегающие к Барабе уезды были малолюдными, особенно Тарский уезд, и нельзя было рассчитывать на большой приток желающих переселиться, поэтому в распоряжении указано: «А если охотников не сыщется, то в те места поселить крестьян откуда способнее. И объявить, что им даётся льгота на 2 года от всех других мирских повинностей, кроме подушной подати и рекрутских наборов. Только возили б они за указанные прогоны курьеров»[12].

Все виды работ по устройству и обслуживанию тракта были возложены на крестьян соседних уездов: от Тары до Усть-Тартасского форпоста на тарских, далее до Томска – на жителей Томского уезда. Их разделили на сотни, обязав каждую содержать на дороге «почтовый станец» и выполнять роль ямщиков, обеспечивая бесперебойный проезд от одного станца до другого.

В делах Чаусской судной избы обнаружено три документа за июль-август 1747 г. – прошения о желании переселиться на тракт. Они проливают свет на историю возникновения нескольких деревень. Пять семей оброчных крестьян из д. Крохалевой (Тимофей Игнатьев Манойлов − 5 д. м. п.; Афанасий Федоров Шмаков − 6 д. м. п.; Иван Дятлов − 3 д. м. п.; Роман Гребенщиков − 4 д. м .п.; Степан Вавилов Брагин − 2 д. м. п.), получили разрешение построить зимовье у Антошкиных юрт между Каинским и Тартасским форпостами и выполнять почтовую гоньбу от Антошкиных юрт до Турумовых юрт в сторону Тары − 40 верст, а до Булатовых юрт в сторону Томска − 22 версты[13]. Сравним расстояние в верстах с описанием первоначального пути и увидим, зимовье Антошкины юрты, судя по расстоянию вёрст, основано около Кучаковых юрт (см табл.1). Загадкой остаётся лишь прибавление к названию слова «юрты».    Названия татарских деревень: Турумова есаула и волок Булата есауловых юрт сохранились в названиях русских деревень Турумовой и Булатовой.  

Вторая группа разночинцев из деревни Крохалёвой (Афанасий Федоров Шмаков с 4 сыновьями, Егор Манойлов, Роман Гребенщиков с сыном, Лука Кузьмич Плотников с сыном) приискали место для постройки своих дворов между Аргалинским и Абрамовым зимовьями близ бывшего Убинского форпоста.[14] После 1744 г Убинский форпост перестал существовать, казаки перенесли его на реку Каргат из-за отсутствия хорошей питьевой воды и назвали Каргатским форпостом. В 1752 г. в этом месте упоминались два почтовых станца: «Абрамовы да Осиновые Колки».[15]

В те же месяцы 1747 г. жители деревни Чиковской (Иван Иванов Стафеевский – 14 д. м.п.; Иван Иванов сын Коробов и его три брата – 7 д. м.п.; Иван Дмитриев Глухих – 1 д. м.п.) просили «построить зимовье, не доезжая Каинского форпоста 18 верст, где имеется Половинное озеро»[16]. Другое сообщение от 21 декабря 1747 г. уточняет задание о почтовой гоньбе на Половинном озере, «гонять ту почтовую гоньбу к Таре до Осиновых Колков, а к Чаусску до Убинского станца»[17].

Договоры о подрядах на исполнение почтовой гоньбы и содержание почтовых станцев отразили обычай деревенских обществ пользоваться услугами своих односельчан за вознаграждение. В найме активно участвовали большие семьи жителей крупных деревень: Криводановской, Крохалевой, Оешной, Тырышкиной и других. Например, порядок найма отражен в договоре представителей деревень Ординской сотни: сотник Алексей Хромов и шесть десятников подписали договор о содержании одного почтового станца по Барабе с обывателем деревни Криводановой Дмитрием Друговым и его братом Иваном. Условия договора: «Содержать своими собственными лошадями добрыми и сытыми и с довольным кормом с января 1 числа 1748 г. до предбудущего 1749 г. Подрядили с Друговым 165 рублей с платежом в три раза». [18]  

Отсутствие русского населения в Барабинской степи стало главной проблемой обустройства тракта.  Болезнь зимовщиков или падёж лошадей сразу становились причиной задержки проезда, кроме того требовались рабочие руки для постройки мостов через речки и гатей через болотные моста. Безлюдные пространства вдоль полосы будущего тракта предстояло населить крестьянами.

В 1753 г. из Томского уезде были назначены к переселению на Каинский участок для исполнения почтовой гоньбы 200 семей томских разночинцев и 100 семей из чаусских деревень. К уклонившимся от переселения были приняты строгие меры. Например, среди томских разночинцев 13 семей накануне переселения провели семейные разделы и от каждого большого семейства выехали на тракт не все. Последовало распоряжение: выслать оставшиеся семьи на основе учёта их состава в годы второй ревизии: «…ежели кто написан семейством: отец с детьми, братьями и внучатами, то оных, не разделяя на две и на три семьи, выслать за одну как по переписи написаны». Из деревень Чаусского острога «…всех не явившихся семейщиков в Каинский форпост в подводную гоньбу сыскать и, по прежде поданному реестру, выслать через два дня, несмотря ни на какие отговорки. И по высылке, у них, где они жительство в домах своих имели, их разломать»[19].   Все переселенцы были приписными (заводскими) крестьянами Колывано-Воскресенских заводов. Высылка их на тракт для подводной гоньбы означала, что производство остро нуждалось в регулярном функционировании тракта для вывозки серебра и золота в столицу.

Семьи крестьян Томского уезда стали основателями первых деревень вдоль полосы тракта от Каинского форпоста до Осиновых Колок. Заводские крестьяне образовали первые деревни будущих Верхне-Каинской, Нижне-Каинской и частично Покровской волостей, образованного в 1782 г. Каинского уезда (см. табл. 2).

В Барабу на участок дороги до Усть-Тартасского форпоста выслали крестьян из Тарского уезда, это были государственные крестьяне, основавшие деревню Голопупову (Спасское) – ныне село Венгерово и другие, позже объединённые в Вознесенскую и Тартасскую волости (см. табл. 2).

Масштабным актом принудительного заселения полосы сибирского тракта от Тобольска до Иркутска стало расселение крестьян, ссылаемых в Сибирь из европейской части России в зачёт рекрутских наборов по указу от 13 декабря 1760 г. Их водворение в Западной Сибири проводилось в годы генерал-губернаторства Д.И. Чичерина (1761-1781 г.). Временно, на три года ссыльных зачисляли в категорию посельщиков под надзор военных чинов сибирских пограничных линий. Им предоставляли материальную и денежную помощь, освобождая от всех податей на три года и на двадцать лет от рекрутской повинности. Через три года зачисляли в сословие государственных крестьян[20]. Русское народонаселение Барабинской степи в эти годы значительно полнилось выходцами из центральных губерний России. О размещении ссыльных отдельными деревнями в Барабинской степи, о их положении и трудолюбии сообщал И. Фальк, участник научной экспедиции (1768-1774 гг.)[21].

Итогом первоначального этапа заселения Барабинской степи стало образование Каинского уезда в 1782 г. (См. табл. 2). Представлен документ − вид административно-полицейского учёта движения податного населения между третьей (1763 г.) и четвертой (1782 г.) ревизиями. Подготовлен в Каинском уездном казначействе по требованию из Тобольского наместничества для уточнения числа податного населения вновь образованного уезда. Ценность документа для краеведов в том, что в нём указаны названия первых деревень в полосе тракта, объединённые в первые, ещё малочисленные волости, численность и социальный состав населения каждой деревни и г. Каинска по результатам четвертой ревизии. Сравнение с результатами третьей ревизии подтверждает наличие двух этапов заселения. Первый 1740-1750-е гг. – время образования деревень в полосе строящегося тракта заводскими крестьянами из Томского и государственными из Тарского уездов. Второй этап – 1760-1770-е гг. – образование новых деревень ссыльными (посельщиками). Ссыльные осваивали западный участок тракта на Тару и новое направление на Омскую крепость (волости Верхне-Омская, Вознесенская, Тартасская), а также наиболее заболоченный восточный (волости Убинская, Иткульская). В таблице сохранены названия деревень, порядок изложения и форма документа, но более компактно.

Табл. 2. Ведомость, учиненная в Каинском уездном казначействе, какое число в г. Каинске и в окружности оного разного звания обитателей по нынешнему новому разделению округа. Сколько прибыло и убыло. Январь 1785 год[22]

В составе уезда учтено только податное население (мужчины): 765 государственных крестьянин, 1833 заводских крестьянина, 7768 посельщиков, экономических крестьян 2, дворовых 1 и 40 мещан в г. Каинске. Статистика показывает преобладание числа посельщиков. В делах Каинского уездного казначейства в последующие годы прекращается употребление термина посельщики, их зачислили состав государственных крестьян. Ссылка в зачет рекрутских наборов была прекращена. на поселение в уезд поступали в 1790-е гг. ссыльные по судебным решениям, которые в документах казначейства названы «колодниками». Указом от 3 марта 1797 г. заводских крестьян освободили от работ на Колывано-Воскресенских заводах. Податное население уезда стало более однородным: государственные крестьяне, ясачные татары и мещане.

Дополнительным источником при изучении начального этапа хозяйственного освоения Барабы являются материалы топографического описания городов и уездов Тобольского наместничества, в их числе г. Каинска и Каинской округи 1785 г. Материалы представлены в книге «Описание Тобольского наместничества», подготовленной к печати краеведом Омской области, доктором исторических наук А. Д. Колесниковым[23].

Территория Каинского уезда в ходе административно-территориальных реформ XIX в. сохранялась в составе Томской губернии до революции. Население уезда увеличивалось, осваивало новые территории. У северных берегов озера Чаны возникла Казанская волость, в 1852 г. новые деревни составили Кыштовскую волость. Первая половина XIX в.− время интенсивного хозяйственного освоения Барабинской степи и приобщение татарского населения к земледельческим занятиям.